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大连液压油缸维修中液压油缸变色是什么原因

2021-11-16 09:30:02

液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜,因此,应重视液压缸的故障诊断与使用维护工作。


对于液压油缸缸体的维修的话,我们先的要对其磨损程度进行判断,如果磨损的程度不严重的话,我们要用研磨的方法或者是用滚动轴承压法使缸体内表面得到修复。但是情况严重的话,我们要先用车床切削修复或者是光滑平整内表面,然后在对其进行一个研磨。


大连液压油缸维修中液压油缸变色是什么原因


1,液压油缸长时间工作之后,液压系统的温度会升高,然而外界环境的温度又很低,所以这个时候油缸缸体与低温产生的温差,从而发生了变色,甚至会影响液压油缸使用寿命。


2、液压油缸的用油品质较差,有很多的液压油缸厂家会为了降低成本,使用时都使用的一些劣质的液压油,不是我们正常使用的ISO油,由于劣质油里面会存在一些杂质,所以会影响其变色,也会影响液压油缸的使用寿命。


3、液压油缸轴心及缸体表面存在杂质,很多液压油缸厂家的工作环境不好,空气中有较多的杂质,长时间吸附在液压油缸的缸体表面及轴心上,经过长时间使用之后会对油缸出现损坏,导致轴心和密封件以及油缸内壁无法维修,只能更换新的液压油缸。


如果大家在清理过程中发现液压油里有铁渣,铜渣,要分清以下几点,有铜渣注意检查泵和马达,铁渣颜色发暗检查泵和马达分配阀,发亮检查油缸、及有轴承的部件。


由于各种液压缸的结构和尺寸不一定相同,所以拆卸顺序略有不同。一般是先把油缸两室的油排掉,再拆缸盖,然后拆活塞和活塞杆。拆卸液压缸的缸头时,内卡键连接的卡键或卡环应使用专用工具,禁止平铲;法兰端盖需要用螺钉推出,不允许锤击或硬撬。当活塞和活塞杆难以拔出时,不应强行拔出,应在拆卸前查明原因。


大连液压油缸维修

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