大连液压油缸维修中液压油缸变色是什么原因

2021-11-16 09:30:02

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液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜，因此，应重视液压缸的故障诊断与使用维护工作。

对于液压油缸缸体的维修的话，我们先的要对其磨损程度进行判断，如果磨损的程度不严重的话，我们要用研磨的方法或者是用滚动轴承压法使缸体内表面得到修复。但是情况严重的话，我们要先用车床切削修复或者是光滑平整内表面，然后在对其进行一个研磨。

大连液压油缸维修中液压油缸变色是什么原因

1，液压油缸长时间工作之后，液压系统的温度会升高，然而外界环境的温度又很低，所以这个时候油缸缸体与低温产生的温差，从而发生了变色，甚至会影响液压油缸使用寿命。

2、液压油缸的用油品质较差，有很多的液压油缸厂家会为了降低成本，使用时都使用的一些劣质的液压油，不是我们正常使用的ISO油，由于劣质油里面会存在一些杂质，所以会影响其变色，也会影响液压油缸的使用寿命。

3、液压油缸轴心及缸体表面存在杂质，很多液压油缸厂家的工作环境不好，空气中有较多的杂质，长时间吸附在液压油缸的缸体表面及轴心上，经过长时间使用之后会对油缸出现损坏，导致轴心和密封件以及油缸内壁无法维修，只能更换新的液压油缸。

如果大家在清理过程中发现液压油里有铁渣，铜渣，要分清以下几点，有铜渣注意检查泵和马达，铁渣颜色发暗检查泵和马达分配阀，发亮检查油缸、及有轴承的部件。

由于各种液压缸的结构和尺寸不一定相同，所以拆卸顺序略有不同。一般是先把油缸两室的油排掉，再拆缸盖，然后拆活塞和活塞杆。拆卸液压缸的缸头时，内卡键连接的卡键或卡环应使用专用工具，禁止平铲；法兰端盖需要用螺钉推出，不允许锤击或硬撬。当活塞和活塞杆难以拔出时，不应强行拔出，应在拆卸前查明原因。

大连液压油缸维修

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